Elke Halifax had een grondploeg. Deze bestond uit bekwame ambachtslieden die het vliegtuig onderhielden en repareerden, zodat het kon vliegen voor de volgende missie.
Navigation
Al de betrokken vliegtuigen
Halifax MKIII
Junkers JU88 C-6
Halifax MKII
Vliegtuigen
Tiger Moth
FLeet Finch
AVRO Anson
De werkomstandigheden waren uitdagend. Het grondpersoneel werkte in alle weersomstandigheden, over het algemeen op blootgestelde vliegtuigverspreidingspunten die zich rond de omtrek van het vliegveld bevonden. Sommigen richtten primitieve, tijdelijke schuilplaatsen op bij de verspreidingspunten van hun vliegtuigen. Soms werd er gewerkt in tochtige hangars. Het was niet ongewoon om 's nachts door te werken onder black-outomstandigheden.
Engineers and Armourers
Ondersteuning op de grond tijdens de Slag om Engeland
Ingenieurs werkten veelvuldig aan vliegtuigen, repareerden schade na missies en voerden essentieel onderhoud uit om ze vliegklaar te maken. Armourers waren verantwoordelijk voor bommen, verdedigingsmunitie en fakkels op de vliegvelden. Ze bewapenden het vliegtuiggeschut opnieuw toen ze landden en fuseerden en laadden bommen in vliegtuigen
Image: IWM (CH 1297)
Riggers and Fitters
Riggers en fitters waren verantwoordelijk voor het voorbereiden van vliegtuigen voor missies - ze in positie brengen, controleren en de motoren opwarmen. Wanneer piloten 'gecrambled' werden, startten fitters de vliegtuigmotoren terwijl riggers piloten in hun parachutes vastmaakten - allemaal ingepakt door WAAF's - voordat de fitter eruit sprong en de piloot erin klom en opsteeg.
Image: IWM (CH 17971)
Grondpersoneel
Naast het uitvoeren van hun normale taken, werden leden van het grondpersoneel opgeroepen tijdens Duitse aanvallen op hun vliegvelden. Ze sleepten beschadigde vliegtuigen weg van de landingsbanen om ruimte te maken voor andere vliegtuigen om te landen, repareerden schade door aanvallen, bestreden branden en hielpen piloten uit hun vliegtuigen. Het grondpersoneel vervulde deze verantwoordelijkheden terwijl ze soms zelf onder vuur lagen, waardoor ze extreem kwetsbaar waren. Velen kwamen om tijdens de Slag om Engeland.
William Uyen
top
next page to the planes
18 November 1943 HisStory tijdens de Air-battle van Berlijn 31 Maart 1944
