November 1943

 18th

Dies war der erste Bombenangriff von William Uyen auf feindliches Gebiet und der Beginn der Schlacht um Berlin.

395 Flugzeuge – 248 Halifax, 114 Sterling und 33 Lancaster – aus 3, 4, 6 und 8 Gruppen waren an diesem großen Ablenkungsangriff beteiligt. Deutsche Jäger kämpften erfolgreich gegen die Bomberstreitkräfte und 23 Flugzeuge – 12 Halifaxes, 9 Sterlings und 2 Lancasters gingen verloren.

Das Lancaster-Geschwader bombardierte allesamt Berlin, während die Sterlings und Halifaxes Mannheim bombardierten.

Der Grund dafür war, dass die Lancaster mehr Last transportieren konnten und eine bessere Decke und Geschwindigkeit hatten.

Über dem Zielgebiet befanden sich Wolken, und ein Großteil der Bombenangriffe verlief verstreut.

Mannheim berichtet, dass der Großteil der Schäden im Norden der Stadt entstanden sei.

Vier Industriegebäude wurden zerstört und 11 schwer beschädigt. Am schlimmsten war die Autofabrik Daimler-Benz, die für „unbestimmte Zeit“ einen Produktionsausfall von 90 % erlitt.

325 weitere Gebäude wurden zerstört und 335 schwer beschädigt, darunter

2 Kirchen und 3 Schulen. Vier Kasernen und der Flugplatz Sandhofen wurden getroffen.

21 Menschen wurden getötet, 154 verletzt und 7.500 ausgebombt. Viele Bomben fielen außerhalb der Stadt und der örtliche Bericht listet viele Schäden und Verluste auf Bauernhöfen auf.

 No.78 Squadron

17 Flugzeuge für den Einsatz abkommandiert, Ziel Mannheim

JD373, LW235, JD173, LW226, LW313, LW300, LW319, JP117, LW330, LW223, LW338, LW318, LW271, HR748, JD376, LW234 und LW320 wurden in Betrieb genommen.

Wetter: Leicht bis bewölkt, gelegentlich Hagel-, Regen- und Graupelschauer.

Alle Flugzeuge der Nr.78. Staffel kehrte sicher zurück.

Vorzeitig zurückgekehrt

JD173

F/S Gordon-Davis verließ Breighton um 16:40 Uhr. Aufgrund eines Versagens des hinteren Turms bei 52,20 N/00,55 W kehrten sie innerhalb einer Stunde zurück und die Bomben wurden sicher abgeworfen.

Ankunft zurück in Breighton um 19:10 Uhr.

Vorzeitig zurückgekehrt

JD376

W/O Bradley flog um 17:03 Uhr von Breighton aus in die Luft. Der Navigator bat um Umkehr, da er glaubte, verloren zu sein. Sie landete um 21.25 Uhr wieder auf dem Flugplatz Breighton.

Beschädigt

LW226

F/L Carve verließ den Luftwaffenstützpunkt Breighton um 16:33 Uhr. P/O Allen übernahm um 20:39 Uhr die Kontrolle und warf die Bomben ab. Einige der Bomben wurden zurückgebracht, nachdem das Flugzeug von Flugabwehrfeuer getroffen worden war und die hydraulischen Teile weggeblasen wurden.

Landung in Breighton um 23:57 Uhr.

Handley Page Halifax BII

 JP117 EY-Y

November  18th 1943

 Target Mannheim

 Airborn:

 16:47 hour, Breighton Yorkshire.

 Bombing on:

 16.000ft at 20:51 hour.

 Landed:

 00:39 hour, Breighton Yorkshire.

 Crew JP117 EY-Y

F/O Hudson, H.

(Capt)

 F/O Robertson, W.J.

 (Nav)

 P/O Uyen, William

 (Bomb)

 Sgt. Monks, H.

 (W/Op)

 Sgt. Hillas, J.

 (F/Eng)

 P/O Lane, Jack

(RG)

 Sgt. Morris, J.

(MU)