Dezember 1943

29th

Für diese Nacht ist keine Operation für William Uyen geplant.

457 Lancaster, 252 Halifaxes, 3 Mosquitos – zurück nach Berlin.

Eine lange Anflugroute von Süden, die südlich des Ruhrgebiets und dann innerhalb von 20 Meilen an Leipzig vorbeiführte, zusammen mit Mosquito-Ablenkungen bei Düsseldorf, Leipzig und Magdeburg, bereitete dem deutschen Fluglotsen große Schwierigkeiten und es gab nur wenige Jäger über Berlin.

Schlechtes Wetter auf der Hinroute hielt auch die Zahl der deutschen Jäger, die den Bomberstrom fanden, gering.

 No.78 Squadron

20 Flugzeuge einsatzbereit, Ziel Berlin.

Für diesen Einsatz JP129, JN172, LW342, LW226 (mit Heckschütze Sgt. W. Iddon), LW295, JP126, LW324, LW300, JP118, LW228, LW331, JP117, JP120, LW318 (mit Mid-Upper Sgt. L. Nuggent), LW316, JD373, JD376, LW234, LW237 und LW277 vom Bodenpersonal zum Abflug vorbereitet.

Alle Halifax's kehrten nach dem Lauf sicher nach Breighton zurück.

Vorzeitig zurückgekehrt

LW300 EY-H

Sergeant. Roos startete um 16:51 Uhr vom Luftwaffenstützpunkt Breighton, kehrte jedoch um, da er 60 Myles nicht überwinden konnte, bevor er die niederländische Küste bei Den Helder erreichte, kehrte über die Nordsee nach England zurück und warf dort bei 53,19 N/03,54 E seine Bomben ab.

Vorzeitig zurückgekehrt

JD373

Sergeant. Wilson verließ die Breighton Air Base genau um 17:00 Uhr, musste aber leider umkehren, da er nicht höher als 11.000 Fuß klettern konnte.

Der am weitesten entfernte Punkt wurde kurz nach der niederländischen Insel Texel bei 53,08 N / 05,00 E erreicht.

Um 20:27 Uhr sicher nach Breighton zurückgekehrt.

Vorzeitig zurückgekehrt

JP118

Sergeant. Bradley flog um 16:50 Uhr von Breighton aus in die Luft und kehrte um, weil er die Höhe nicht halten konnte, nachdem er die niederländische Insel Oost-Vlieland erreicht hatte, kehrte zurück und warf dort bei 53,22 N / 05,12 E Bomben ab

Um 20:28 Uhr kurz nach JD373 sicher nach Breighton zurückgekehrt.

Vorzeitig zurückgekehrt

LW288

Sergeant. Bennet flog um 16:43 Uhr vom Luftwaffenstützpunkt Breighton aus in die Luft. Aufgrund von Flugabwehrfeuereinschlägen südlich des Hauptstroms wurde das Schiff umgedreht und nach der niederländischen Stadt Enkhuizen umgedreht. Der weiteste Punkt wurde bei 52,50 N / 05,20 E erreicht. Bei scharfem Feuer wurden Bomben abgeworfen.

 Dezember 1943

30st

Kein Betrieb oder Standby für Nr.78 Geschwader.

31th

17 Flugzeuge für den Betrieb abkommandiert, später abgesagt.

Wetter: Regen am Nachmittag.

Januar 1944

1st--7th

Auch diese Woche kein Einsatz oder Bereitschaftsdienst für das Geschwader Nr. 78.

Wetter: Bewölkt mit starkem Westwind, der um 17:00 Uhr böig wurde, aber später war der Wind gut mit mäßigem Nordwestwind.

8th

22 Flugzeuge für den Einsatz freigegeben. kurz darauf abgesagt.

Wetter: Hauptsächlich bewölkt. Die Sicht ist schlecht und wird mäßig.

9th--13th

Kein Betrieb oder Standby für Nr.78 Geschwader.