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Flugplatz Breighton, Yorkshire, England
Die Arbeiten am Flugplatz Breighton begannen 1941 und wurden Ende des Jahres abgeschlossen. Er wurde im Januar 1942 eröffnet. Wie es üblich war, handelte es sich um einen Standardflugplatz, obwohl die Start- und Landebahnen nicht aus Beton, sondern gepflastert waren
Fahren Sie durch das Dorf Breighton und Sie werden nicht umhin können, einige hübsche, alt aussehende Gebäude zu bemerken, die überall verstreut sind. Dies sind die Überreste des technischen Geländes der RAF Breighton, einem Teil der Bomberbasis, die sich während des Zweiten Weltkriegs genau an dieser Stelle befand. Nördlich der Hauptgraslandebahn (Landebahn 11/29) können Sie noch einen originalen Hangar der Spezifikation „T2“ sehen (Bild links – derselbe Hangar ist oben in der Mitte des Bildes oben zu sehen). Hier wurden einst die großen Bomber Handley Page Halifax und Avro Lancaster untergebracht, während die Ingenieure und Monteure sie reparierten und warteten. Ursprünglich gab es in Breighton drei dieser riesigen Gebäude, aber heute ist nur noch eines übrig, das eher der Lagerung als der Reparatur von Flugzeugen dient.
Im Juni 1943 wurde der Flugplatz dem 4 Group Bomber Command übertragen und wurde zur Heimat der No 78 Squadron RAF, die mit Handley Page Halifax-Bombern ausgerüstet war.
Breighton airfield anno 1943
Breighton airfield anno 2024
only the southern green air-strip is in use.
*Pundit-Codes Um den Besatzungen bei der Suche nach ihrem Stützpunkt zu helfen, erhielt jeder Flugplatz ein mobiles Leuchtfeuer, das den Pundit-Code (Identitätscode) des Flugplatzes nachts mithilfe des Morsecodes über ein rotes Licht, das bis zu 5 Meilen vom Flugplatz entfernt war, hoch in den Himmel blinken ließ Flughafen. Der Buchstabencode für Breighton war EY
No.78 Squadron RAF
Location:
1-15 September 1939: Ternhill
15 September-15 Oktober 1939: Dishforth
15 Oktober 1939-15 Juli 1940: Linton-on-Ouse
15 Juli 1940-7 April 1941: Dishforth
7 April-20 October 1941: Middleton St. George
20 Oktober 1941-10 Juni 1942: Croft
10 Juni 1942- 16 September 1942: Middleton St. George
16 September 1942- 16 Juni 1943: Linton-on-Ouse
16 Juni 1943- 20 September 1945: Breighton
Das No.78 Squadron wurde im November 1936 aus dem B-Flug Nr. 10. Staffel, die ursprünglich Heyford-Nachtbomber flog. Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs flog das Geschwader die Armstrong Whitworth Whitley Mk IV und fungierte als Reservegeschwader, um Piloten aufzunehmen, die aus den Trainingseinheiten des Group Pool ohnmächtig geworden waren.
Im Sommer 1940 wurden die Gruppenpoolausbildungseinheiten in den Einsatzausbildungseinheiten zusammengefasst und Nr. 78 wurde freigegeben, um den Betrieb aufzunehmen. Das Geschwader flog seinen ersten Einsatz am 19. Juli 1940.
Der Einsatz begann fast sofort und das Geschwader beteiligte sich an vielen großen Bombenangriffen, darunter dem Angriff auf den streng geheimen Raketenstützpunkt Peenemünder. Das Geschwader bombardierte auch Geschützstellungen an der französischen Küste zur Unterstützung der Landung der Alliierten am Vorabend des D-Day im Juni 1944.
Als der Krieg zu Ende ging, hatte die 78. Staffel etwa 17.000 Tonnen Bomben abgeworfen und 31 feindliche Flugzeuge zerstört. Sie verloren 182 Flugzeuge während der 6.017 Bombenangriffe und 320 geflogenen Minenlegeeinsätze. Auf dem Friedhof gleich die Straße hinunter in Bubwith befindet sich ein dem Geschwader gewidmetes Denkmal.
Das Geschwader blieb bis Kriegsende Teil der Hauptbombertruppe des Bomber Command. Im März 1942 wurde die Whitley durch die Halifax ersetzt, und das Geschwader behielt dieses Flugzeug bis zum Sommer 1945.
Aircraft type
Juli 1937-Oktober 1939: Armstrong Whitworth Whitley I
Jun[ 1939-Februari 1940: Armstrong Whitworth Whitley IV and IVa
September 1939-März 1942: Armstrong Whitworth Whitley V
März 1942-Januari 1944: Handley Page Halifax B.Mk II
Januari 1944-April 1945: Handley Page Halifax B.Mk III
April 1945-Juli 1945: Handley Page Halifax B.Mk VI
William Uyen
November 18, 1943 HisStory während der Luftschlacht um Berlin Marsch 31, 1944
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