Junkers JU88 C-6
Junkers JU88 C-6
Die Junkers Ju 88 ist ein zweimotoriges Mehrzweckkampfflugzeug der deutschen Luftwaffe aus dem Zweiten Weltkrieg. Junkers Aircraft and Motor Works (JFM) entwarf das Flugzeug Mitte der 1930er Jahre als sogenannten Schnellbomber, der zu schnell war, als dass Jäger seiner Zeit ihn abfangen könnten. Während seiner Entwicklung und frühen Einsatzphasen litt es unter technischen Problemen, entwickelte sich jedoch zu einem der vielseitigsten Kampfflugzeuge des Krieges. Wie viele andere Bomber der Luftwaffe diente er als Bomber, Sturzkampfbomber, Nachtjäger, Torpedobomber, Aufklärungsflugzeug, schweres Jagdflugzeug und am Ende des Krieges als Flugbombe.
Trotz einer langwierigen Entwicklung entwickelte es sich zu einem der wichtigsten Flugzeuge der Luftwaffe. Das Fließband lief von 1936 bis 1945 ununterbrochen und es wurden mehr als 15.000 Ju 88 in Dutzenden Varianten gebaut. Damit ist sie nach der viermotorigen Consolidated B-24 Liberator der am zweithäufigsten produzierte Bomber aller Zeiten und der am meisten produzierte zweimotoriges deutsches Flugzeug der damaligen Zeit. Während der gesamten Produktion blieb die Grundstruktur des Flugzeugs unverändert.
Als Nachtjäger war die C-6 typischerweise mit dem luftgestützten Abfangradar FuG 202 Lichtenstein BC im Low-UHF-Band ausgestattet, das die komplexen 32-Dipol-Matratzenantennen nutzte. Die ersten vier C-6-Nachtjäger wurden Anfang 1942 von NJG 2 getestet. Die Tests verliefen erfolgreich und das Flugzeug wurde in Produktion genommen. Im Oktober 1943 wurden viele C-6 mit neuen Radarsystemen aufgerüstet. Die erste neue Radarausrüstung war das FuG 212 Lichtenstein C-1. Nachdem die Lichtenstein-Radargeräte im UHF-Band im späten Frühjahr 1943 den Alliierten zur Verfügung gestellt worden waren, war die nächste Entwicklung im deutschen KI-Radar das VHF-Band FuG 220 Lichtenstein SN-2, bei dem die 32-Dipol-Matratzenantennen durch die viel größeren ersetzt wurden Acht-Dipol-Hirschgeweih-Antennen, erforderlich für das SN-2-System mit längerer Wellenlänge.
Ju 88 C-6 with the impJu 88 C-6 mit dem verbesserten Hirschgeweih-Radarsystemroved Hirschgeweih radar system
Bei vielen Ju 88C wurden die Bola-Gondeln so modifiziert, dass sie bis zu zwei nach vorne schießende 20-mm-Kanonen aufnehmen konnten. Mehrere C-6-Nachtjäger wurden in Proberüstungen mit zwei nach oben schießenden 20-mm-Kanonen vom Typ „Schräge-Musik“ ausgerüstet, und ab Mitte 1943 gab es für diese Anordnung einen offiziellen Feldmodifikationssatz.
William Uyen
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